新能源汽车和普通汽车有什么区别?
区别有生产成本不一样、两者的寿命不一样、节能不同。1、生产成本不一样。相对来说，新能源汽车的生产成本较高。新能源汽车是一种面世时间不长的时代产物，而普通汽车的发展时间较长，全球汽车生产商的配件生产及组装成本已经相对较固定。新能源汽车由于是新的产物，所以在技术研发及汽车的设计等方面，所产生的费用及人力成本就要比普通汽车高很多。 2、两者的寿命不一样。普通汽车是使用发动机，理论上，只要正常保养，正规用车，可以一直用到汽车强制报废为止，这期间不会出现大的问题。参考路上跑的出租车。 而新能源汽车，电池寿命通常在5年左右，当电池寿命到达极限后，就需要更换电池。 3、节能不同新能源车具有节能减排，减少废气产生，降低油耗的特点。总结就是：新能源汽车比普通汽车更环保。
2019年新能源车销量排行，特斯拉销量夺冠，首次超过比亚迪提示：2019年新能源车销量排行，特斯拉销量夺冠，首次超过比亚迪
近日，海外权威媒体EV Sales整理了一组全球电动车销量数据，数据显示，2019年全球插电式混合动力汽车（包括纯电动汽车）的销量约为220万辆，此外，市场份额从2.1%提高到2.5%。在2019年，由于国内新能源补贴的退坡，导致比亚迪销量连续数月下滑，而特斯拉在全球各个地区销售均实现增长，其中包括中国市场受补贴价格下滑，销量还能持续扩大；2019年特斯拉共交付36.78万辆电动车，首次超过比亚迪，成为全球最大的电动车厂商。销量TOP20车型：Model 3再夺 在过去的2019年，共有两款车型的年度销量破10万辆，分别是特斯拉Model 3和北汽EU系列，而特斯拉Model 3的销量几乎是EU系列的3倍。就12月单月销量来看，Model 3实现了史上最高销量纪录，达53,742辆。“狼”真的来了！众所周知，今年1月7日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克出现在特斯拉上海工厂。在现场，马斯克的“魔鬼舞蹈”也正式拉开了国内特斯拉向社会车主交付产品的序幕。那么，特斯拉的国内交付预示着什么？它标志着生产能力的全面开放。另外，当前国内定价下，国产Model 3 毛利率接近40%，当随着特斯拉业绩改善趋势延续、上海工厂产能爬坡、供应链更加国产化等因素，国产Model 3在2020年将有望再降价。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全球新能源汽车销量排名(2019年1-11月)：特斯拉第一，比亚迪第二提示：全球新能源汽车销量排名(2019年1-11月)：特斯拉第一，比亚迪第二
全球新能源汽车销量排名(2019年1-11月)：特斯拉第一，比亚迪第二，北汽新能源第三导 读近日，EV Sales网站公布了全球新能源车销量数据。2019年11月，全球新能源乘用车注册量为17.65万辆，较上年同期下降26%。其中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量同比分别下降了26%和25%。2019年11月，全球新能源汽车销量下滑的速度与10月相仿，这主要是由中国市场的大幅下滑造成的。累计来看，2019年1-11月，全球新能源汽车累计销量为194.25万辆，这意味着2019年的销量将接近215万辆，而2018年的销量超过200万辆。分企业来看，特斯拉1-11月份以30.48万辆的成绩仍然夺得全球销量第一桂冠；比亚迪1-11月份销量为20.85万辆，位居全球第二；而北汽新能源则以12.40万辆的销量排在第三位。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉市值超过3家主流车企的总和，股票涨得快降得也快？提示：特斯拉市值超过3家主流车企的总和，股票涨得快降得也快？
前言：不得不说，从2020年以来，特斯拉的股票就像开了挂式的疯涨。据车评社了解，在北京时间2月4日晚间（美国东部时间2月4日上午），特斯拉的股价突破900美元大关，短短一天内上涨幅度超过20%，最高时到达每股968.99美元的历史最高纪录。特斯拉用事实继续证明看衰者是错的，卖空者也是如此。这家总部位于加州的电动汽车制造商，目前的市场估值最高达到了1610亿美元。要知道这已经超过了福特、通用和菲亚特-克莱斯勒的总和，而上个月，特斯拉的估值超过了福特和通用的总和。在过去两天，特斯拉的股价飙升了40%，股价超过每股900美元。而几个季度前，它们的股价仅在180美元左右，“打了鸡血”的股票到底怎么回事？事实上，尽管批评者和卖空者尽了最大努力，特斯拉仍在蓬勃发展，目前的市场反弹可能会持续至少几天。现在最大的问题是，泡沫何时会放缓或完全破裂？当特斯拉公布2019年第四季度利润时，股价真正开始飙升，营收约73.8亿美元，超出分析师预期。这是除此之外，特斯拉Model 3在中国上海的一个新工厂仅用了10个月就开始生产。另一个有利于特斯拉的因素是，特斯拉Model 3的生产问题已经在北美和欧洲得到了完全解决。目前正在交货，销售情况继续良好。此外，据传闻，新款特斯拉Model Y 最快将于本月开始交付。最初，这是不应该发生的，直到夏天。特斯拉的电池合作伙伴松下（Panasonic）也刚刚公布了第一季度与这家汽车公司的业务利润。更让人吃惊的是，电动汽车在2018年和2019年的全球新车销量中，总体上占了2%左右。来自主流汽车制造商的新竞争，如保时捷泰康（Porsche Taycan）和福特野马Mach-E（Ford Mustang Mach-E），可能有助于吸引消费者放弃传统的燃烧动力汽车，转而使用纯电池电力。但特斯拉在电动汽车领域仍有10年左右的先机，而且在整个行业中经历了很多起伏。已经吸取了教训并采取了补救措施。比赛才刚刚开始这个学习过程。截止发稿，特斯拉每股价格收盘为734.7美元，市值为1324亿美元。伴随股价急速下跌，特斯拉市值缩水了超过200亿美元。股票突然跳水，短暂的震荡，是否会对特斯拉带来影响？我们拭目以待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2019年全球插电式混合动力汽车销量排名：特斯拉位列第一提示：2019年全球插电式混合动力汽车销量排名：特斯拉位列第一
上个月，EV Sales Blog公布了2019年全球插电式混合动力汽车(包括全电动汽车)销量数据。2019年全球插电式混合动力汽车(包括全电动汽车)销量共220万辆，占全球全品类汽车销售的2.5%，即每售出40辆新车中就有1辆是插电式混合动力汽车。同比增长10%。值得注意的是，EV Sales Blog公布了2019年全球插电式混合动力汽车(包括全电动汽车)销量品牌中，特斯拉以全年销量300885辆位列第一，其中Model 3汽车就销售53742辆。对于此次特斯拉位列第一的表现，Model 3可谓是功臣，目前它也成了特斯拉旗下产量最大、交付量最高的电动汽车。第二名由北汽摘得，北汽EU系列电动汽车在2019年全年销售111047辆，EU系列电动汽车仅在12月份就销售21963辆，也是一款表现亮眼的汽车。日产Leaf排在第三位，2019年全年销量69873辆。第四、第五名分别有中国的比亚迪、宝马摘得。比亚迪在19年全年销量达67839辆。与日产Leaf仅仅少不到2000量。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰2019年全球销量实现234万辆 未来至少推出10款电动车提示：奔驰2019年全球销量实现234万辆 未来至少推出10款电动车
2019年，奔驰品牌全球销量实现233.9万台，同比增长1.3%，连续4年蝉联全球豪华汽车品牌年度销量冠军。按照相关规划，奔驰将重点发展新能源汽车市场，未来几年将在全球推出超过10款纯电动车型，其中多款将引入中国。作者?| 编辑部?编辑?|王鑫●?●?● 1月9日，梅赛德斯-奔驰对外公布销量数据。数据显示，在过去的2019年中，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内共售出245.6万辆新车，再创历史同期佳绩。其中，奔驰品牌车型销量为233.9万台，同比增长1.3%，连续第9年刷新全球销量纪录。中国作为全球最大的汽车市场，其为奔驰全球销量做出巨大贡献。据了解，梅赛德斯-奔驰及smart品牌2019年在华销量为70.2万辆新车，同比增长4%；其中，梅赛德斯-奔驰品牌交付69.3万辆新车，同比增长6.2%。70万辆的产品销量，是奔驰创造入华以来历史最好销量成绩，且中国市场销量继续保持奔驰全球单一市场第一，高于全球市场增长速度。虽然近两年中国汽车市场呈现下行发展，但从2015年以来，中国一直是梅赛德斯-奔驰全球销量的最大贡献力量。目前，奔驰的在华年销量已增长至2015年的2倍。在未来，梅赛德斯-奔驰将继续落实本土化发展，增强整体实力。在产品方面，梅赛德斯-奔驰过去一年为中国市场推出超过15款全新及改款车型，满足中国消费者不同的产品需求。在奔驰的产品系列中，C级车、E级车、S级车、GLC SUV等主力车型持续保持积极增势，其中，S级轿车继续以强大的产品力在细分市场中保持领先优势，而国产车型占梅赛德斯奔驰在华销量3/4以上。资料显示，仅在2019年中，奔驰在华国产车型生产制造突破50万辆，刷新了梅赛德斯-奔驰全球工厂的生产记录。对于新能源汽车在中国的发展，全新EQC纯电SUV已于2019年底正式登陆中国市场。作为中国市场首款国产纯电动豪华车型，全新EQC纯电SUV的到来，标志着“从此，电动+豪华”可以兼得。面向未来，戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（HubertusTroska）表示，奔驰对中国市场的发展依然充满信心，未来将持续扩大投入，深化本土生产及研发部署，为中国客户带来包括新能源车型在内的更多创新产品与服务。”2020年刚刚开始，梅赛德斯-奔驰与吉利控股在1月8日宣布正式成立smart品牌全球合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart向“全球领先的高端电动智能汽车品牌”转型升级。据了解，首批纯电动汽车产品将自2022年起投放市场。按照相关规划，在接下来的一年中，梅赛德斯-奔驰全球乘用车阵容将包括5款纯电动车型及20余款插电混动车型。未来几年，梅赛德斯-奔驰将在全球推出超过10款纯电动车型，其中多款将引入中国。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
金陵科技学院现在在江苏二本中水平怎么样？跟其他二本比较。还有金科院的计算机科学与技术怎么样？好不好提示：金陵科技学院现在在江苏二本中水平怎么样？跟其他二本比较。还有金科院的计算机科学与技术怎么样？好不好
金陵科技学院在江苏的二本院校中算不错的了，录取分数也逼近一本线，其地理优越性和发展潜力胜于其他二本院校，江宁南校区住宿不错。学校尤其这两年进步很快，不久前还成立了南京软件研究院，省里市里都在大力支持该校建设南京软件科技大学，网上很多这样的信息，这两年改名升一本是迟早的事情了。计算机科学在金科工科专业里也不错，毕竟现在软件方面是该校大力发展的重点，因为学校要升级，各个专业硬件和师资力量都在提升，金科的理工科的就业率也很高。当然这个学校最好的还是会计专业，很强悍。总之，金陵科技学院一直在走上坡路这是不争的事实，大学嘛，都还是靠自己努力。
