1，aip是什么意思？
选一个吧!
-AIP： 调整中频锁相环；美国物理联合会；不依赖空气推进；American Institute of Physics调整中频锁相环
彩电 _I2C总线中英文对照表 ...AGC - TAKE AGC起控点 AIP 调整中频锁相环 AKB 显像管暗平衡自动调整;AKB关断蓝截止 ...
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美国物理联合会
美国物理联合会（AIP）是1931年成立的一个非营利组织，目的是为了促进物理知识的进步和传播以及应用物理知识造福人类。
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不依赖空气推进
目前,为了延长常规潜艇的续航时间,各国都已经在研究开发一种称之为“不依赖空气推进”(AIP)的新技术。最近有报道称日本已经在其潜艇上安装了AIP发动机,如果引入这种新的推进系统,自卫队的常规潜艇的性能将更上一层楼。
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American Institute of Physics
·AIP/APS电子期刊全文数据库 American Institute of Physics （ AIP ）是一家历史悠久享誉世界的科学出版社， AIP 及其会员的出版物占据了全球物理学界研究文献四分之一以上的内容。
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-AIP AlphanumericImpactPrinter： 字母数字撞击式打印机字母数字撞击式打印机
缩 略 词 ...AIP ATMInterfaceProcessor 异步传输模式接口处理器 AIP AlphanumericImpactPrinter 字母数字撞击式打印机 AIP AutomatedImageryProcessing 自动成像处理 ...
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-AIP ArtificialIntelligenceProgramming： 人工智能程序设计
2，什么是AIP系统？
在核动力潜艇大力发展的同时，常规动力潜艇并没有因此而退出历史舞台。毕竟，对很多国家来说，制造核动力潜艇存在着难以逾越的技术和资金难题，而且，常规动力潜艇比之核潜艇也更适合在近海、浅海作战。正因为存在着巨大的需求，所以常规动力潜艇也在不断发展进步，这其中最值得关注的是AIP的使用。所谓AIP，是“不依赖空气推进装置”的英文缩写。众所周知，常规动力潜艇存在一个很大的缺陷，就是不能在水下长时问航行，因为艇上安装的蓄电池容量有限，必须经常上浮至海面进行“呼吸”，即在通气管状态使用柴油机为蓄电池充电，这样就很容易被敌方发现，而且柴油机为蓄电池充电时的噪声也极易被声呐等水声器材探测到。如此一来，潜艇的暴露率大大增加，无论是攻击的隐蔽性还是自身的生存能力都受到很大影响。为解决这一问题，各国都做了长期的探索和努力，而首先实现突破的就是瑞典的“哥特兰”号潜艇。1995年2月，世界上第一艘装备斯特林发动机的AIP潜艇“哥特兰”号下水，它标志着常规动力潜艇一个新时代的开始。“哥特兰”号的独特之处在于，艇上装备有2台功率各为75千瓦、在水下没有空气的环境中可以工作的v4—275R型斯特林发动机，2台发动机所发出的功率除了供应艇上的正常照明、电子设备工作及生活设施所需外，剩下的能量还可用于推进潜艇，使其获得大约6节左右的水下航速，并可保持该航速连续航行15天，如果想以15～20节的高速进行水下航行，就必须动用艇上的蓄电池共同推进潜艇。“哥特兰”号潜艇当然，各国所使用的AIP系统也不尽相同。比如德国的212型潜艇采用了由燃料电池和柴电动力组成的混合动力装置。燃料电池动力系统主要包括9个模块单元组成的质子交换膜燃料电池模块组、液氧存储灌及在金属氢化物中存储的氢。每个燃料电池模块单元的输出功率为34瓦，9个模块单元的输出功率在300千瓦以上。试验证明，用燃料电池作为动力，可使212型潜艇的水下最大航速达到8节以上，系统是由柴油发电机组、推进电机、蓄电池组和配电设备等组成的常规推进系统。两套系统即可分别独立工作，也可以同时进行联合工作。两套同时工作时，水下持续最大航程超过1683海里，是209型潜艇的4倍以上。目前，荷兰、日本、澳大利亚、意大利等国也都加入了研制、加装 AIP 推进装置并可持续航行 7 天以上。
3，java 中的AIP是什么?是做什么的?
智能文档的必要性
智能文档目前已经成为被全球软件业关注的又一个焦点。随着我国电子政务的快速发展和微软、 adobe的加入，智能文档的革命将愈演愈烈，点聚作为国内为数不多的拥有智能文档技术的公司之一，将为捍卫国产软件在智能文档的地位作出必要的贡献。
aip通用文档处理系统(dj universal all in page system)是北京点聚信息技术有限公司历经近两年时间自主开发完成的智能文档产品，点聚拥有全部的知识产权。
点聚aip通用文档处理系统通过虚拟打印技术来兼容各种文件格式(如：word、pdf、rtf、wps、jpg、autocad、txt...),达到排版、内容固定(纸质化)，实现全文批注、全文检索、文字选取、电子印章、手写签名意见等主要功能，更可输出为word、wps、pdf等通用文档格式方便存档。
适用范围
文字版权保护
aip文件可以防止对文字的非法复制，可以控制文件的各种权限，有效的保护自己的文字版权，适用于电子图书馆、电子杂志、电子周刊、电子发文等。
版式文件
aip文件通过虚拟打印技术实现了纸质化，保持原来的版式固定，有利于文档的存档，适用于政府公文、企事业发文等。
全文批注
aip提供功能强大的全文审批、全文批注功能、支持压感，可以实现铅笔、钢笔、毛笔等效果，彻底实现无纸化办公，适用于政府公文审批、企事业发文审批等。
电子印章
aip内建支持标准pki体系(兼容第三方ca)，实现电子印章的功能，有效防止非法的签章行为，适用于政府公文盖章、企事业发文盖章、税务、银行等需要盖章的单位。
主要技术挑战
挑战一
由于办公文档格式呈现的多样化，如何保证不同的办公软件生成的文件在审批、归档、查阅等流程中具有一致的表现形式和保存格式。aip通过虚拟打印技术兼容各种文档格式(也就是说：支持打印的文档都可以转化为aip)。
挑战二
带有审批意见的文档通常是专有格式文档，不便于发文流转。aip系统通过支持审批文档存储为通用格式(word,wps,pdf等)有效的解决了这个问题。
挑战三
采用虚拟打印技术的产品通常都不能很好的支持b/s架构。aip采用中间件技术(组件技术，浏览器自动安装)，可以很方便得嵌入到各种环境和文档处理流程中。
点聚公司经过两年多的研发测试，终于使aip成为目前市场上唯一很好的解决了上述问题的产品。
4，iPad怎么读？
ipad的正确读音应该是/ip?d/。i的发音，是[ai]，Pad的发音，是[p?d]，连起来则是 [aip?d]。这里，很多人存在的问题是，把Pad的发音，等同于中文的”趴“，实际上这是中式英语的典型错误之一，也即，把a在单词里的发音统统念成[ɑ:]，和拼音一样。实际上，无论在RP（BBC English，也即伦敦英语）还是在GA(General American，也即美国通用英语）里，[?] 和 [ɑ:] 两者的区别还是很明显的。只有念对了iPad，才能把iPad和iPod这两者在发音上区分开来。iPad 苹果平板电脑双语例句：The iPhone and iPad have many apps running in the background.iPhone和iPad有许多应用程序在后台运行。They watch videos on their iPads, iPhones and iPods. 他们在各自的iPad、iPhone和iPod上观看视频。His iPad, cellphone and camera were returned. 他拿回了自己的iPad、手机和相机。A new version of rockband has launched for the iPad and iPhone. 一版新的《摇滚乐团》在ipad和iphone上发布了。
5，世界拥有aip技术的有几个国家,中国排第几
装备AIP系统的潜艇：
世界上第一艘装备斯特林发动机的AIP潜艇“哥特兰 瑞典皇家海军
德国209-1400型潜艇（使用燃料电池），服役于德国海军
德国212型潜艇（使用燃料电池），服役于德国海军
德国214型潜艇（使用燃料电池），服役于德国海军
法国与西班牙合作研制的鲉鱼级潜艇（1700吨排水量）
日本苍龙级潜艇（使用斯特灵式轮机系统），现服役于日本海上自卫队
中国039A元级潜艇（使用国产AIP发动机），服役于中国海军
韩国孙元一级潜艇，服役于韩国海军
还有俄罗斯的阿穆尔好像也是
排名嘛，我觉得上面的顺序差不多吧
瑞典是最早搞AIP的，他用的斯特灵发动机也出口到了日本，这就是苍龙的动力来源
德国是另辟蹊径，用了燃料电池。
其他国家估计主要还是斯特灵发动机或者闭循环柴油机
哦，对了，还有美国是不玩常规潜艇的……
毕竟，你AIP再怎么先进，水下呆一两个礼拜顶多了。人家核动力，只要你人受得了，水下呆多久都行。
6，常规潜艇的“AIP技术”是指什么？详细介绍一下
AIP是“不依赖空气推进装置”的英文缩写，如今它已为人们普遍接受，日渐风靡各国海军并大有引领常规潜艇发展之势。 众所周知，当今世界上大约有40多个国家和地区拥有800艘左右的潜艇，其中常规动力潜艇就有700余艘。与核动力潜艇相比，常规动力潜艇机动灵活、噪音小、造价低，但它有一个致命的弱点：不能在水下作长时间的航行，必须经常上浮至海面“呼吸”，即在通气管状态下使用柴油机为蓄电池充电。这样很容易被对方雷达侦察到，同时柴油机为蓄电池充电时的噪声，也极易被对方水声器材探测到，因而大大增加了常规动力潜艇的暴露率，使其生存能力受到严重的威胁。 为减少暴露率，增加隐蔽性，早在二战期间，德国及前苏联就曾涉足AIP动力装置的研究；进入21世纪以来，AIP动力装置更如繁花般怒放，逐步在各国潜艇上 “安家落户”。 ①勇开先河的“哥特兰” 1995年2月，世界上第一艘装备斯特林发动机的AIP潜艇“哥特兰”号下水， 1996年7月，该艇正式服役于瑞典皇家海军。虽然这仅是一艘水下排水量近1500吨潜艇，但却标志着常规动力潜艇一个时代的开始。“哥特兰”与其他常规动力潜艇的最大不同就在于：艇上装备有两台功率各为75千瓦的V4－275R型斯特林发动机，每台功率为65千瓦。除了供应艇上的正常照明、电子设备工作及生活设施所需的75－85千瓦外，剩余的45－55千瓦的能量可用于推进潜艇，使其获得大约6节左右的水下航速，并可保持该航速连续航行15天。该发动机另一个令人叫绝之处是，发动机上的吸收装置可把废气与水充分搅和后排出艇外，不会在周围环境中形成气泡，从而减少尾迹，降低红外辐射。“哥特兰”级潜艇的高度自动化，使全艇艇员只有25人，这是现今各型AIP潜艇中人员最少的。 该级艇的反潜、反艇作战能力也相当强，艇上装备有瑞典最新型的指控系统和功能齐全的综合声纳系统；艇艏上方布置有水平排列的4具533毫米鱼雷发射管，下方则是两个水平排列的400毫米鱼雷发射管，分别可发射2000型高速线导鱼雷和TP43－Ⅱ型线导反潜鱼雷，共可携带鱼雷18枚。此外，在不影响携带鱼雷数量的情况下，还可利用外挂装置携带22枚水雷。 ②另辟蹊径的“212型” 212型AIP潜艇是德国海军研制的。它采用了由燃料电池和柴电动力组成的混合动力装置。燃料电池动力系统主要包括9个模块单元组成的质子交换膜燃料电池模块组、液氧存储罐及在金属氢化物中存储的氢，每个燃料电池模块单元的输出功率为34千瓦。试验证明，用燃料电池作为动力，可使212型潜艇的水下最大航速达到8节以上，并可持续航行7天以上。艇上另一套动力系统是由柴油发电机组、推进电机、蓄电池组和配电设备等组成的常规推进系统。上述两套系统既可单独工作，也可以同时进行工作。两套系统同时工作时，水下的持续最大航程超过16 83海里，是209型潜艇的4倍以上。 212型潜艇艇体采用的是低磁钢材料，同时艇上还装有高性能的消磁系统，可及时地进行消磁处理，使艇始终保持低磁的特征。艇的外表及升降装置表面均涂敷有新研制的、可吸附声波和雷达波的特殊材料，可以有效地降低敌声纳和雷达的探测距离，从而使该艇的隐形性、安静性都名列世界一流。艇前部装有6具533 毫米鱼雷发射管，可发射新式智能化鱼雷，既能反舰，也可用于反潜。鱼雷携带量为24枚（必要时也可装24枚水雷）。212型首制艇早于1998年就已开工，但正式服役却要到2003年。 ③呼之欲出的“阿穆尔” 作为研制AIP潜艇的先驱者，前苏联早在20世纪50年代就建造了几十艘使用闭式循环柴油机的Q级潜艇。1988年10月，前苏联海军又进行了装燃料电池的“卡特兰”号潜艇的试验。1991年俄罗斯海军又在“比拉鱼”型潜艇上试验成功低温氢氧燃料电池。下一步，俄罗斯将正式向外推出的一种新型潜艇就是“阿穆尔”级 AIP潜艇。该级艇上采用的是碱性燃料电池系统，同时还有一套柴电动力装置。整套燃料电池动力装置的功率为300千瓦，能保证以水下3．5节的速度持续航行20天。 AIP系统的应用为“阿穆尔”出色的隐形性奠定了可靠的保证。其良好的水滴形、极为光滑的艇体表面敷有大量的消声瓦以及对高噪声设备加装消声器、隔音罩等手段使其噪声降到最小。同时艇上取消外露设备，实在无法取消的也搞成升降式，使其被雷达侦察到的概率大为减小。该级艇的自动化程度和电子设备也都处于世界先进水平。当然，最令西方国家感到畏惧的是艇上强大、众多的武器装备：直径533毫米的53型线导鱼雷、中近程SS－N－15潜对潜导弹、最新研制的潜射反舰导弹、“针”式轻型潜空导弹，以及各型先进水雷（最多可携带30枚）。同时，该级艇上装备的快速装填装置更是令西方常规潜艇望尘莫及。 ④前景广阔的AIP 除上述3种极具特色的AIP潜艇外，世界其他各国的AIP潜艇也如同雨后春笋，蓬勃发展。 荷兰的“海鳝”级潜艇采用的是闭式循环柴油机AIP和电力推进所组成的混和推进系统。AIP系统包括两台400千瓦的闭式循环柴油机；电子推进系统包括3台柴油发电机组，一台主推进电机及两组蓄电池。混合推进系统大大增加了该级潜艇的潜航时间，提高了隐蔽性和作战能力。 2002年下水的巴基斯坦“阿戈斯塔”90B型第3艘将加装AIP系统，与前面所述的AIP不同，艇上装设的这套闭式循环汽轮机AIP装置，最大功率200千瓦；当它以4节航速航行时，水下续航时间可增加3－5倍。 法国还将开发功率为600千瓦的闭式循环汽轮机，并计划将功率进一步提高到 1300千瓦。日本、澳大利亚、意大利、英国等也纷纷加入研制、加装AIP推进装置潜艇的行列。 新世纪的水下战场，装备有形形色色、先进AIP推进装置的潜艇必将大展雄姿，而且不再采用混合推进装置，将最终过渡到全AIP推进装置上。
7，什么是aip
不依赖空气推进装置
AIP的英文原文是air independent propulsion意思是“不依赖空气推进装置”，如今它已为人们普遍接受，日渐风靡各国海军并大有引领常规潜艇发展之势。 众所周知，当今世界上大约有40多个国家和地区拥有800艘左右的潜艇，其中常规动力潜艇就有700余艘。与核动力潜艇相比，常规动力潜艇机动灵活、噪音小、造价低，但它有一个致命的弱点：不能在水下作长时间的航行，必须经常上浮至海面“呼吸”，即在通气管状态下使用柴油机为蓄电池充电。这样很容易被对方雷达侦察到，同时柴油机为蓄电池充电时的噪声，也极易被对方水声器材探测到，因而大大增加了常规动力潜艇的暴露率，使其生存能力受到严重的威胁。 为减少暴露率，增加隐蔽性，早在二战期间，德国及前苏联就曾涉足AIP动力装置的研究；进入21世纪以来，AIP动力装置更如繁花般怒放，逐步在各国潜艇上 “安家落户”。
①勇开先河的“哥特兰”
1995年2月，世界上第一艘装备斯特林发动机的AIP潜艇“哥特兰”号下水， 1996年7月，该艇正式服役于瑞典皇家海军。虽然这仅是一艘水下排水量近1500吨潜艇，但却标志着常规动力潜艇一个时代的开始。“哥特兰”与其他常规动力潜艇的最大不同就在于：艇上装备有两台功率各为75千瓦的V4－275R型斯特林发动机，每台功率为65千瓦。除了供应艇上的正常照明、电子设备工作及生活设施所需的75－85千瓦外，剩余的45－55千瓦的能量可用于推进潜艇，使其获得大约6节左右的水下航速，并可保持该航速连续航行15天。该发动机另一个令人叫绝之处是，发动机上的吸收装置可把废气与水充分搅和后排出艇外，不会在周围环境中形成气泡，从而减少尾迹，降低红外辐射。“哥特兰”级潜艇的高度自动化，使全艇艇员只有25人，这是现今各型AIP潜艇中人员最少的。 该级艇的反潜、反艇作战能力也相当强，艇上装备有瑞典最新型的指控系统和功能齐全的综合声纳系统；艇艏上方布置有水平排列的4具533毫米鱼雷发射管，下方则是两个水平排列的400毫米鱼雷发射管，分别可发射2000型高速线导鱼雷和TP43－Ⅱ型线导反潜鱼雷，共可携带鱼雷18枚。此外，在不影响携带鱼雷数量的情况下，还可利用外挂装置携带22枚水雷。
②另辟蹊径的“212型”
212型AIP潜艇是德国海军研制的。它采用了由燃料电池和柴电动力组成的混合动力装置。燃料电池动力系统主要包括9个模块单元组成的质子交换膜燃料电池模块组、液氧存储罐及在金属氢化物中存储的氢，每个燃料电池模块单元的输出功率为34千瓦。试验证明，用燃料电池作为动力，可使212型潜艇的水下最大航速达到8节以上，并可持续航行7天以上。艇上另一套动力系统是由柴油发电机组、推进电机、蓄电池组和配电设备等组成的常规推进系统。上述两套系统既可单独工作，也可以同时进行工作。两套系统同时工作时，水下的持续最大航程超过16 83海里，是209型潜艇的4倍以上。 212型潜艇艇体采用的是低磁钢材料，同时艇上还装有高性能的消磁系统，可及时地进行消磁处理，使艇始终保持低磁的特征。艇的外表及升降装置表面均涂敷有新研制的、可吸附声波和雷达波的特殊材料，可以有效地降低敌声纳和雷达的探测距离，从而使该艇的隐形性、安静性都名列世界一流。艇前部装有6具533 毫米鱼雷发射管，可发射新式智能化鱼雷，既能反舰，也可用于反潜。鱼雷携带量为24枚（必要时也可装24枚水雷）。212型首制艇早于1998年就已开工，但正式服役却要到2003年。
③呼之欲出的“阿穆尔”
作为研制AIP潜艇的先驱者，前苏联早在20世纪50年代就建造了几十艘使用闭式循环柴油机的Q级潜艇。1988年10月，前苏联海军又进行了装燃料电池的“卡特兰”号潜艇的试验。1991年俄罗斯海军又在“比拉鱼”型潜艇上试验成功低温氢氧燃料电池。下一步，俄罗斯将正式向外推出的一种新型潜艇就是“阿穆尔”级 AIP潜艇。该级艇上采用的是碱性燃料电池系统，同时还有一套柴电动力装置。整套燃料电池动力装置的功率为300千瓦，能保证以水下3．5节的速度持续航行20天。 AIP系统的应用为“阿穆尔”出色的隐形性奠定了可靠的保证。其良好的水滴形、极为光滑的艇体表面敷有大量的消声瓦以及对高噪声设备加装消声器、隔音罩等手段使其噪声降到最小。同时艇上取消外露设备，实在无法取消的也搞成升降式，使其被雷达侦察到的概率大为减小。该级艇的自动化程度和电子设备也都处于世界先进水平。当然，最令西方国家感到畏惧的是艇上强大、众多的武器装备：直径533毫米的53型线导鱼雷、中近程SS－N－15潜对潜导弹、最新研制的潜射反舰导弹、“针”式轻型潜空导弹，以及各型先进水雷（最多可携带30枚）。同时，该级艇上装备的快速装填装置更是令西方常规潜艇望尘莫及。
④前景广阔的AIP
除上述3种极具特色的AIP潜艇外，世界其他各国的AIP潜艇也如同雨后春笋，蓬勃发展。 荷兰的“海鳝”级潜艇采用的是闭式循环柴油机AIP和电力推进所组成的混和推进系统。AIP系统包括两台400千瓦的闭式循环柴油机；电子推进系统包括3台柴油发电机组，一台主推进电机及两组蓄电池。混合推进系统大大增加了该级潜艇的潜航时间，提高了隐蔽性和作战能力。 2002年下水的巴基斯坦“阿戈斯塔”90B型第3艘将加装AIP系统，与前面所述的AIP不同，艇上装设的这套闭式循环汽轮机AIP装置，最大功率200千瓦；当它以4节航速航行时，水下续航时间可增加3－5倍。 法国还将开发功率为600千瓦的闭式循环汽轮机，并计划将功率进一步提高到 1300千瓦。日本、澳大利亚、意大利、英国等也纷纷加入研制、加装AIP推进装置潜艇的行列。 新世纪的水下战场，装备有形形色色、先进AIP推进装置的潜艇必将大展雄姿，而且不再采用混合推进装置，将最终过渡到全AIP推进装置上。
8，AIP是什么
选一个吧!
-AIP： 调整中频锁相环；美国物理联合会；不依赖空气推进；American Institute of Physics调整中频锁相环
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美国物理联合会（AIP）是1931年成立的一个非营利组织，目的是为了促进物理知识的进步和传播以及应用物理知识造福人类。
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目前,为了延长常规潜艇的续航时间,各国都已经在研究开发一种称之为“不依赖空气推进”(AIP)的新技术。最近有报道称日本已经在其潜艇上安装了AIP发动机,如果引入这种新的推进系统,自卫队的常规潜艇的性能将更上一层楼。
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·AIP/APS电子期刊全文数据库 American Institute of Physics （ AIP ）是一家历史悠久享誉世界的科学出版社， AIP 及其会员的出版物占据了全球物理学界研究文献四分之一以上的内容。
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9，aip是什么文件
AIP文件属于一类压缩文件格式,使用winRAR或者其他的解压程序都可以打开。
压缩文件的基本原理是查找文件内的重复字节,并建立一个相同字节的"词典"文件,并用一个代码表示,比如在文件里有几处有一个相同的词"中华人民共和国"用一个代码表示并写入"词典"文件,这样就可以达到缩小文件的目的。
aip是一种皮肤护理品，含有一定医药性。
主要就是当前环境污染很厉害，皮肤出现很多问题，经常使用aip，不仅能减少皮肤的过敏，而且还能增加皮肤的紧致性，促进皮肤的新陈代谢，而且能帮助皮肤排出有毒物质，而且它有保湿的功效。
是一些女性朋友出门，居家的必备用品。
提示：本内容不能代替面诊，如有不适请尽快就医
